1963年フランスグランプリ (1963 French Grand Prix) は、1963年のF1世界選手権第4戦として、1963年6月30日にランス・サーキットで開催された。

ロータス・25-クライマックス(1.5L V8)をドライブするジム・クラークがレースを制した。

レース概要

BRMは、モノコックと鋼管サブフレームを組み合わせたセミモノコック仕様のP61を投入した。

スタートでジム・クラークがリッチー・ギンサー(BRM)をリードする。新車P61を使用するグラハム・ヒルはグリッド上でエンジンがストールしてしまったため、マシンを押しがけスタートさせなければならず、レース後に1分加算のペナルティが科せられた。レースはクラークが支配し、ギンサーは石がラジエーターに突き刺さりリタイアに追い込まれた。ジャック・ブラバムはマシントラブルを抱えたトレバー・テイラーとの激しい2位争いに勝った。

首位のクラークは2位ブラバムとの差を大きく広げたが、クラークのクライマックスエンジンが咳き込み始めた。しかし、これは散発的な問題であることが判明し、彼はポジションを維持するのに十分なリードを持っていた。ブラバムはレース終盤にエンジントラブルでグレアム・ヒルとトニー・マグスに抜かれ4位に後退し、残り2周でマグスがヒルを抜いて2位に躍り出た。ヒルは3位でフィニッシュしたが、押しがけスタートにより後にポイントは無効となった。クラークは2位のマグスに1分以上の差を付けてポール・トゥ・ウィンで3連勝、2戦連続でグランドスラム(ポールポジション、ファステストラップ、全周回1位、優勝)を達成した。

エントリーリスト

追記
  • タイヤは全車ダンロップ
  • ^1 - P.ヒルは当初No.24のATSをドライブする予定だったが、ATSがレースから撤退したため、No.42のロータス-BRMで出場した
  • ^2 - マシンが準備できず

結果

予選

追記
  • ^1 - スカルフィオッティは予選でのアクシデントにより決勝を欠場
  • ^2 - アランデルはサポートレースに出場するため決勝を欠場

決勝

ラップリーダー
  • 1-53=ジム・クラーク
追記
  • ^1 - G.ヒル、P.ヒル、グレゴリーは押しがけスタートを受けたため本来は失格だが、レース主催者はそのままレース続行を認め、レース後に1分加算ペナルティを科すことで対処した。ただし、FIA-CSI(国際スポーツ委員会)は3位に入賞したG.ヒルを得点対象外とし、順位の繰り上げは行わなかった。

第4戦終了時点のランキング

  • : トップ5のみ表示。ベスト6戦のみがカウントされる。

脚注

参照文献

  • en:1963 French Grand Prix(2018年7月13日 23:26:20(UTC))より翻訳
  • 林信次『F1全史 1961-1965』ニューズ出版、1997年。ISBN 4-938495-09-0。 

外部リンク

  • STATS F1
  • grandprix.com

1963 Formula One Belgian Grand Prix at SpaFrancorchamps Me as a kid

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1963 Belgian Grand Prix. Ref19184. World ©LAT Photographic

1963 Monaco Grand Prix. Monte Carlo, Monaco. 2326 May 1963. Richie

1963 Monaco Grand Prix. Formula 1 Photo